10개 노선 201㎞ 건설사업 추진, 4개노선 개통
광주시는 광역간선교통망은 올해 2,140억원을 투입하여 10개 노선 201km 구간에 대한 손실보상 및 공사를 추진하는데 이중 4개 노선은 올해안에 개통할 예정이다.
또 계속사업을 비롯한 신규 착수를 위한 설계용역도 3개 노선이나 착수하게 되어 광주권 광역도로망 건설사업이 한층 활기차게 추진되어 본 사업들이 완료되면 광주권 광역교통체계는 모두 완비되어 기업체 입주 및 광주․전남공동혁신도시 개발 및 지역경제활성화에도 더욱 기여할 전망이라고 밝혔다.
◆ 올해 준공되는 사업으로는
고창～장성간고속도로 북광주IC가 지난 1월 2일 개통되었고, 무안～광주간고속도로 중 지난해 개통된 무안～나주간에 이어 나주～광주간 11㎞가 5월에 개통되고, 평동산업단지에서 무안.광주간고속도로를 연결하는 서광산IC 진입도로 1.5㎞는 금년 12월에 개통되며, 광주～장성간 국도1호선은 연내 전구간이 개통될 전망이다.
◆ 금년에 시행하는 도로설계는
광주순환고속도로(제3순환선 2구간) 본량～진원간 19.55㎞가 타당성조사 및 기본설계를 위해 상반기 중 착수될 예정이고, 광주～완도고속도로는 지난해에 이어 올 연말까지 광주～나주구간의 기본설계가 완료될 예정이며, 광주첨단과학산업단지 1단계사업지구와 2단계 사업지구를 연결하는 영산강 교량건설 실시설계도 오는 2월 착수하여 연내 설계를 마치고 공사에 들어갈 예정이다.
◆ 또한 금년에 시작하는 주요 신규사업으로는
광주～화순간 국도22호선확장공사로서 내지교차로에서 화순읍 대리간 5.7㎞를 연결하는 공사를 금년 봄부터 사업에 착수하여 2014년 준공되면 화순, 보성 등 전남 남부지역 방면의 교통체증이 완전 해소될 전망이다.
◆ 계속사업으로는
호남고속도로 동광주IC～고서IC간 호남고속도로 4.2㎞가 2005년 착공하여 2009년 준공예정으로 확장공사를 추진 중에 있다.
또한, 한국토지공사․광주시․익산청이 각각 노선을 나누어 시행중인 동림IC～북광주IC간 8.3㎞ 구간의 광로개설은 첨단산업단지 내부도로 2.5㎞은 단지개발사업으로 한국토지공사가 시행중다. 신용교차로에서 응용교차로간 3.7㎞는 광주시에서 산업지원도로사업이다.
응용교차로에서 북광주IC 간 2.1㎞는 고창～장성간고속도로 북광주IC 진입로사업 일환으로 익산지방국토관리청에서 지난 1월 2일 동시에 개통한바 있는데 동 구간은 광주시 2020도시기본계획상 도시고속화도로로 예정되어 있어 광주시에서는 도시간선도로 기능을 살리기 위해 응용교차로와 신용교차로를 입체화하기 위해 시공 및 설계 중에 있는데 전구간을 내년 말까지 개통할 예정이다.
◆ 한편, 광주시 관계자는 “작년 제2순환도로 개통에 이어 광주권 광역간선도로망 건설사업 등이 완료되면 광주권 도로망이 대폭 확충되어 교통여건이 획기적으로 개선될 것”이라면서, “앞으로도 광역간선도로망 확충을 위해 건설교통부 및 한국도로공사 등 국가기관과 긴밀히 협의해 나갈 계획“이라고 밝혔다.
◆ 올해 준공 개통되는 도로
① 고창～장성간고속도로개설
호남고속도로가 광주시가지를 관통함에 따라 고속도로 본래의 기능을 상실하여 고속도로 기능복원을 위해 우회도로로 건설된 고창～담양～장성간고속도로 17.1㎞는 사업비 3,541억원을 투입 2002년 착공하여 2007년 본선이 개통되었고, 문화재발굴조사 등으로 인해 본선보다 다소 건설이 늦어진 북광주 나들목도 금년 1월 2일 개통되어 서해안고속도로와 호남고속도로를 연결하는 기능은 물론 일곡, 양산지구 등 북부지역에서 광산IC나 동광주IC를 거치지 않고 고속도로를 이용할 수 있게 되어 호남고속도로 광주시가지 통과구간의 교통혼잡을 대폭 줄일 수 있게 되었다.
② 무안～광주간고속도로
2002년부터 사업비 5,987억원을 투입 추진해온 무안~광주간고속도로 41.35㎞중 무안~나주간 30.4㎞는 무안공항 개장을 대비하여 지난해 11월에 임시개통 되었고, 나주~광주 운수동(무진로 끝지점)간 10.95㎞은 호남대학교 노선변경 요구 민원에 따른 사업지연으로 금년 5월말 개통하게 되는데 본 도로가 개통되면 무안국제공항 활성화와 함께 전남 서남권 개발은 물론 도로선형과 종단시거 불량으로 인해 교통사고 위험이 높은 광목간도로(국도1호선)의 대체도로로 이용되어 원활한 물류이동과 함께 전남지역 서남권 지역발전에 기여하게 될 것으로 전망된다.
③ 서광산IC 진입도로개설
평동산업단지와 무안.광주간고속도로를 연결하게 되는 서광산IC 진입도로 1.5㎞는 국가기관인 한국도로공사와 지방자치단체인 광주시가 긴밀하게 협력하면서 시행하는 사업인데 설계 및 보상은 광주시가 53억원을 투입하며, 공사는 한국도로공사가 115억원을 투입하여 시행하게 되는 사업인데 작년 11월 설계 및 도로구역결정고시를 마치고 손실보상에 착수하여 금년말 준공을 목표로 시행중인 사업으로 평동산업단지 물류비 절감과 함께 지방화시대를 맞이하여 국가와 지자체간 협력과 상생하는 모습을 보여주는 모범적인 사례의 사업으로 평가된다.
④ 광주~장성간 국도1호선간 도로확장
2002년부터 추진해온 북구 동운동 산동교에서 장성읍 단광리간을 연결하는 광주～장성간 국도1호선확장공사 13.62㎞중 첨단산업단지에서 산동교 구간 6.3㎞가 작년1월 2차로에서 4차로로 확장 개통됨으로서 만성적인 지․정체에 시달리는 광주첨단산업단지 입주민들의 교통난이 대폭 해소되었고, 금년말에 장성읍까지 확장공사가 완료되면 광주에서 장성을 오가는 출퇴근 차량들의 교통난 해소와 함께 우리나라 국도 첫 번째 도로라는 상징성이 높은 광주인근의 국도1호선 확장사업이 마무리될 전망이다.
◆ 광역간선도로망 확충을 위한 도로설계
① 광주순환고속도로(제3순환선 2구간) 설계
광주 도시외곽의 광역교통망을 구축하여 교통량을 분산함으로서 도심의 교통난 완화와 물류비용 절감으로 산업경쟁력 확보를 위해 시행하는 광주순환고속도로 건설사업은 일명 광주 제3순환도로로 불려지고 있는데 광주와 나주～장성～담양～화순간 103.8㎞를 총사업비 3조2천여억원을 투입하여 순환형으로 연결하는 사업이다.
제2구간인 본량～북광주간 19.55㎞는 사업비 4,865억원을 투입하여 4차로 도시고속도로사업으로 시행키 위해 작년도에 예비타당성조사를 마치고 금년 상반기 중 타당성조사 및 기본설계를 시행할 예정으이다.
제1구간인 양촌～본량간 14.85㎞ 구간은 국지도 사업으로 2011년 준공예정으로 시행중에 있고, 제3구간인 북광주～대덕구간은 고창～담양간고속도로가 준공되어 이용 중에 있다.
② 광주~완도간고속도로 설계
광주～완도간고속도로는 광주 제2순환도로에서 전남 남해남IC간 89㎞를 사업비 약 2조2천여억원을 투입하여 4차로로 건설하는 사업.
당초에는 나주～해남간 66.4㎞만 시행하는 것으로 계획되어 있어 고속도로의 명칭과 실제 노선과도 맞지 않고 고속도로를 이용하는 도로체계도 맞지 않았는데도 불구하고 경제성이 부족하다는 이유로 추진되지 못하다가 나주에서 제2순환도로 서광주역 주변에 매월I.C를 만들기로 작년 5월에 최종 협의를 완료하고 금년말 기본설계 완료 후 실시설계에 착수할 예이다.
도로가 완료되면 광주와 나주에 위치한 광주․전남공동혁신도시를 직결로 연결하는 고속도로망이 건설되어 혁신도시 건설 및 한전 등 기업체 입주가 활성화될 것으로 보인다.
③ 첨단 1, 2단계 연결교량건설
광주 광산구 비아동 및 월계동 일원에 조성된 첨단과학산업단지 1단계사업에 이어 연제동 및 신용동 일원에 조성되는 첨단과학산업단지 2단계사업지구는 연결도로가 양산동에서 첨단을 연결하는 광로2류9호선 1개소 뿐 이었다.
그러나 광주시에서 건설교통부에 줄기차게 사업비 지원을 요청하여 사업비 220억원을 투입 보훈병원 앞에서 첨단산업단지 2단계 지구 내부도로와 연결되는 영산강 횡단교량 400m를 내년 말까지 완료할 예정으로 익산지방국토관리청에서 실시설계용역 발주를 서두르고 있는데 본 교량건설사업이 완료되면 조성중인 첨단2단계 산업지구 조기 분양과 함께 단지내부 조성활성화가 기대된다.
◆ 올해 새로 추진되는 주요 도로개설사업
① 광주~화순간 국도22호선 확장
광주~화순간 국도22호선 확장공사도 금년부터 보상에 착수하여 본격 시행될 예정이다.
제2순환도로 지원나들목～화순읍 대리간 8.1㎞를 2014년 준공예정으로 시행하게 되는데 전남도 구간은 4차로가 신설되며, 광주구간은 지원나들목에서 내지교차로간을 4차로에서 8차로로 확장하게 되는데 전남 화순구간은 익산지방국토관리청에서 금년 봄부터 손실보상 및 공사에 착수될 예정이고 광주구간은 도시계획선형변경 등을 거친 후 연말경부터 손실보상에 착수할 예정인데 이도로가 완료되면 화순, 보성 등 전남 남부지역방면의 교통난이 해소될 전망이다.
◆ 계속사업
① 동광주IC～고서IC간 고속도로건설
2005년에 착공하여 2009년말 준공예정인 호남고속도로 동광주IC～고서IC간 확장공사는 사업비 630억원을 투입하여 4.27㎞의 노선을 4차로에서 6차로로 확장하는 공사로서 문흥JCT 건설 및 동광주IC 1개소와 동광주요금소 1개소를 설치하게 되는데 기존 호남고속도로와 88고속도로가 합류되므로 인해 그동안 주말 오후 등 차량이 몰리는 피크시간에는 차량 지․정체가 심각하였으나 공사 완료시 톨게이트 입구의 교통체가 완전 해소될 전망이고, 특히 문흥JCT가 2009년말 건설이 완료되면 그동안 호남고속도로 선형과 종단시거가 불량하여 운전자들에게 교통사고 위협이 되었던 구간의 구조개선과 함께 광주 제2순환도로 와 연계되어 동광주IC 진출입로 및 각화동 및 문화동 등 시가지 순환교통도 더욱 원활해 질것으로 전망된다.
/광주시