광주상의, 4분기 체감경기 '위축' 전망

4분기 채용계획, “있음” (24.0%) < “없음”(45.3%)

광주상공회의소(회장 정창선)가 지역 137개 제조업체를 대상으로 ‘2018년 4분기 기업경기전망을 조사한 결과, BSI(기업경기실사지수, 기준치=100) 전망치가 전분기보다 23포인트 하락한 ‘80’으로 집계되었다고 밝혔다.

기업경기실사지수(BSI)는 기업들의 현장 체감경기를 수치화 한 것으로, 기준치(100) 이상이면 향후 경기가 전분기보다 호전될 것으로 예상하는 기업이 더 많음을 의미하고, 100 미만이면 반대로 악화될 것으로 전망하는 기업이 더 많다는 것을 뜻한다.

4분기 경기전망지수 “80”은 동분기 지수로는 글로벌 금융위기 시기인 2008년 4분기(80)이후 10년 만에 최저 수준이다.
 

4분기 신규채용 전망(왼쪽).              규모·형태별 하반기 신규채용 전망

이러한 배경에는 주력산업인 자동차에 대한 미국발 고율관세 실행 불안감 속에 가전과 타이어의 부진, 고유가와 인건비 상승 등 대내외 경영악재가 중첩되며 기업 체감경기 위축을 심화시키고 있기 때문으로 보여진다.

응답 분포를 보면 4분기 경기가 2018년 3분기(136개사 대상)보다 ‘호전’될 것으로 예상한 업체는 19.7%(27개사)로 전 분기(40.1%, 55개사)보다 감소한 반면, ‘악화’될 것으로 전망한 업체는 40.1%(55개사)로 전 분기(27.9%, 38개사)보다 증가했고, 경기상황이 전 분기와 비슷할 것이라는 응답은 40.1%(55개사)로 나타났다.

업종별로는 4분기 관급공사 발주 증가로 실적 호전이 기대되는 유리․시멘트․콘크리트(129)를 제외한 전 업종이 기준치(100)를 밑돌며 부진할 것으로 전망했다.

자동차·부품( 79→77 )은 쏘울 신형 모델 출시로 양산을 앞두고 있음에도 불구하고 미국시장의 고율관세 부과 우려가 해소되기 전까지는 경기 회복이 어려울 것으로 전망했고 IT․가전․전기전자(139→89)는 계절 가전의 비수기 진입에 따른 조업 감소와 미·중 무역 분쟁 등 통상환경 악화로 4분기 경기가 침체될 것으로 내다봤다.

기계 금형( 100→ 67 )은 자동차와 타이어 등 수요산업 부진에 따른 설비투자 위축 우려, 철강 ․ 금속가공’( 87→62 )과 화학 ․ 고무플라스틱( 85→64 )도 자동차와 가전, 건설경기 침체와 고유가·인건비 상승 부담에 4분기 경기가 부진할 것으로 예상했다.

기업 규모별․형태별로는 대․중소기업, 수출․내수기업 구분 없이 모두 기준치(100)를 넘지 못했으며 내수 부진 속에 대기업( 75→78 )과 수출기업( 116→91 )은 미·중 분쟁 등 대외 통상환경 악화를, 중소기업( 108→ 80 )과 내수기업은 고용환경 변화를 경기 위축요인으로 꼽았다.

올해 영업이익의 목표치 달성 전망에 대해서는「목표치 미달」(55.5%) 응답이 목표치 달성(41.6%) 및 초과 달성(2.9%) 응답 보다 높게 나타났다. 목표치에 미달할 것으로 보는 이유로는「내수시장 둔화」(46.8%)가 1위,「고용환경 변화」(17.0%)를 2위로 꼽았다.

올해 4분기의 신규채용 계획에 대해서는 응답 업체 137개 중 24.0%(33개)만이 「신규채용 계획이 있다」고 답했다. 반면 76.0%(104개)는 「신규채용 계획이 없다」(45.3%) 또는 「미정」(30.7%)으로 답해 실적 부진과 불확실한 경기전망, 정부의 규제 강화로 기업의 고용여력이 위축되고 있는 것으로 나타났다.

우리나라의 최근 경제상황에 대해서는 10곳 중 7곳이「중장기적 하향세」(70.8%)로 평가했으며,「일시적 경기부진」은 25.5%,「회복세 지속 혹은 전환기」로 보는 의견은 3.6%에 불과했다.
 

남북 경제협력 활동 참여의사(왼쪽).  중장기적 하향세 이유

중장기적 하향세의 이유로는「경제양극화 (대기업 수익성>중소기업 수익성)」(33.8%)가 1위였으며, 그 다음으로는「주력산업 침체 장기화」(31.6%),「중소기업 경쟁력 약화」(26.3%)를 꼽아 경기 침체가 경제 양극화를 심화시키고 있는 것으로 평가했다.

남북 경제협력 참여 의향에 대한 조사결과, 36.5%가 대북제제가 해소된다면 참여의향이 있는 것으로 나타났다. 참여 이유로는 「인건비 절감과 낮은 언어장벽」(50.0%)을 1순위로 꼽았고,「북한시장에 알맞은 품목 생산」(26.9%),「풍부한 자원을 활용한 개발」(19.2%),「경의선 연결 등 운송비용 절감」(3.8%)순으로 답변하였다. 참여 의향이 있는 업종 중에서는 식음료(64.3%)가 관심을 보였다. 반면, 불참하겠다는 응답은 63.5%로 나타났다.

광주상의 관계자는 “자동차에 대한 통상압박과 내수 침체가 해소되지 못함에 따라 지역 제조업체들의 불안감이 높아지고 있다”며 “지역 제조업 생산의 45%를 차지하는 자동차가 미국의 고율관세 대상에서 면제될 수 있도록 정부가 모든 통상 역량을 집중하기 바란다”고 밝혔다.